Ok, l’introduzione forse era un po’ forzata, ma cosa volete che vi dica? Come si fa d introdurre degnamente un gioco di corse su motoslitte? E per di più in Italia, paese nel quale la motoslitta è forse il mezzo meno diffuso (ovviamente dopo il trattore a vapore)Bene…ci sono riuscito! Stiamo per parlarvi di Snowcross: un bel gioco atto a farci scorazzare liberi sui pendii nordici a bordo di potenti motoslitte.Andiamo con ordine…come piace tanto a me! Dopo la breve installazione (meno di 200Mb: al giorno d’oggi una vera rarità), ci troveremo proiettati nel solito menù principale, dal quale scegliere la nostra modalità di gioco.Quella per cui vale la pena spendere qualche parola è la classica modalità campionato, visto che è la più longeva e genera sicuramente più coinvolgimento.Allora: ci troviamo a dover scegliere una bella slitta a motore, fra diverse categorie.Si parte dalle 440cc per arrivare fino alle mostruose 800cc.Ovviamente, oltre che per la cilindrata, i mezzi si differenziano anche per diversi parametri quali la velocità, l’accelerazione, la maneggevolezza. Come sempre, le moto di bassa cilindrata sono le più facili da maneggiare e quindi CONSIGLIATISSIME per fare un po’ di pratica.Il campionato si snoda su 12 piste in totale e divise in 4 categorie (Sport, Semi-Pro, Pro e Special Event). Potrà capitare di gareggiare di giorno di notte, sotto il sole o in mezzo ad una tormenta di neve…anche se la cosa non influenzerà più di tanto il vostro stile di guida. E’ superfluo indicare la modalità di avanzamento…ottenete il risultato minimo nella prima categoria, e potrete proseguire nella seconda, poi alla terza…originale? Per nulla!Il target minimo di cui parlavo è un classico 3° posto in classifica finale…ma non pensate che sia facile ottenerlo! Gli avversari sono belli cattivi, agguerriti quanto basta per mettervi in difficoltà in più di un’occasione. E non parlo solo di stile di guida! Non mancheranno di speronarvi per farvi volare via dalla moto: OVVIAMENTE la regola da seguire non è “PORGI L’ALTRA GUANCIA”, ma “OCCHIO X OCCHIO, DENTE X DENTE”…quindi sotto con le sportellate!Il bello di una gara riguarda la libertà lasciata al pilota. Ci vorrà un po’ di tempo per scegliere la strada più veloce per giungere al traguardo, e questo perché le piste sono farcite di incroci, salti e scorciatoie varie…molte volte la strada più breve e pulita non paga. Purtroppo le prime piste sono abbastanza noiose, e per vedere qualcosa di buono bisogna salire alla categoria PRO. Qui i tracciati sono abbastanza belli, pericolosi quanto basta (burroni e tunnel a go-go) e così potrete sbizzarrirvi al massimo. Essere più veloci non sarà tutto. Siete a cavalcioni di una motoslitta, sulla neve…e se si cade non ci si fa più di tanto male (a meno che non centriate un albero a 120 Km/h). Quindi: quale terreno migliore per compiere un po’ di evoluzioni Freestyle? Nessuno! Snowcross aggiunge anche questa variante alle gare: potrete abbellire i vostri passaggi con evoluzioni davvero degne di note. Un buon tocco di “NO LIMITS”…ovviamente non fine a se stesso. Infatti a seconda di quanto farete vi verranno attribuiti dei punti…ogni 3 punti avrete una chiave inglese bonus, ed ogni chiave inglese è una possibilità di effettuare upgrade sul vostro mezzo; cosa abbastanza importante per la vittoria finale. Starà a voi, quindi, inventare le combinazioni più strampalate per ottenere più punti possibili.Le altre modalità comprendono la solita GARA SINGOLA, ed una modalità AZIONE IMMEDIATA, che vi permette di affrontare una gara a caso scelta dal computer.I parametri determinati comprendono: il tracciato, la slitta ed il momento della giornata in cui gareggiare.Tutto qui…ora il solito punto della situazione diviso per argomenti..