LEGO porta la Formula 1 nel cuore di Milano: Schumacher, Ferrari e una storia costruita un mattoncino alla volta
A trent’anni dall’arrivo di Michael Schumacher in Ferrari, LEGO sceglie l’Arco della Pace per dare il via a un lungo weekend dedicato alla Formula 1. Una serata tra ricordi, aneddoti e mattoncini, con Linus e Carlo Vanzini, prima di spostarsi idealmente verso Monza per il Gran Premio d’Italia.
Ci sono molti modi per raccontare Michael Schumacher. Si può partire dai sette titoli mondiali, dalle vittorie, dai record o da quella Ferrari F2004 che rimane una delle monoposto più iconiche nella storia della Formula 1. Oppure si può partire da un’immagine molto più semplice: un uomo che non riesce ad accettare che qualcun altro possa essere più veloce di lui, anche quando non c’è una monoposto di mezzo.
È Carlo Vanzini a raccontarla sul palco allestito ai piedi dell’Arco della Pace. Schumacher è con un gruppo di amici impegnati in una salita con gli sci e le pelli. Uno di loro, particolarmente allenato, decide di aumentare il ritmo e se ne va. Michael non riesce a seguirlo. Quando finalmente arriva, però, non lascia cadere la questione: lo trattiene per mezz’ora per capire come faccia ad andare così forte.
Non è un aneddoto sulle corse. E forse proprio per questo racconta Schumacher meglio di molte statistiche.
È da qui, dall'ostinazione quasi metodica del campione tedesco, che prende forma la serata organizzata da LEGO in Piazza Sempione in occasione del FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2026. Un evento che apre quattro giorni di iniziative tra Milano e Monza e che quest’anno trova il proprio filo conduttore in un anniversario particolare: sono passati trent’anni dal 1996, l’anno dell’arrivo di Michael Schumacher alla Ferrari.
La Formula 1 esce dall'autodromo
Il Gran Premio si corre a Monza, ma ormai da tempo il weekend della Formula 1 ha confini molto più larghi di quelli dell’autodromo.
Linus, padrone di casa della serata insieme a Carlo Vanzini, trova un paragone particolarmente milanese: il GP sta diventando una sorta di versione settembrina del Salone del Mobile. La gara si disputa a una ventina di chilometri di distanza, ma la città viene progressivamente coinvolta in ciò che accade intorno all'evento.
Nasce persino una definizione improvvisata sul palco: se intorno al Salone esiste il Fuorisalone, perché non chiamare tutto questo “Fuori Pista”?
La battuta strappa immediatamente l'approvazione di Alessia Cappello, assessora allo Sviluppo Economico e Politiche del Lavoro del Comune di Milano, presente all'inaugurazione. Ma dietro la leggerezza c'è anche una riflessione sul rapporto fra i grandi eventi e la città che li ospita.
«Milano non può essere solo quella città che ospita i grandi eventi, che fa da palco a grandi eventi», spiega Cappello. "Deve riuscire anche a coinvolgere cittadini, bambine e bambini, trasformandoli in partecipanti e non semplicemente in spettatori."
Per l'assessora c'è poi una dimensione personale. Schumacher significa anche i Gran Premi guardati insieme al padre, un ricordo familiare che oggi può essere trasmesso a una generazione diversa attraverso un linguaggio altrettanto familiare: quello dei mattoncini LEGO.
Ed è probabilmente qui che l'operazione trova il suo elemento più interessante. Non tanto nell'accostamento, ormai consolidato, tra LEGO e Formula 1, quanto nella possibilità di utilizzare il gioco come ponte fra generazioni che hanno conosciuto questo sport in momenti completamente diversi.
Trent'anni fa iniziava la ricostruzione Ferrari
Nel 1996 Schumacher arriva a Maranello da bicampione del mondo. La Ferrari, invece, sta ancora cercando la strada per tornare stabilmente al vertice. Il parallelo con la costruzione diventa quasi inevitabile.
Vanzini ricorda come quel progetto fosse iniziato ben prima dell'arrivo del tedesco, con il ritorno di Luca Cordero di Montezemolo alla presidenza e l'arrivo di Jean Todt. Poi Schumacher, Ross Brawn e una parte importante del gruppo proveniente dalla Benetton.Non arriva immedi atamente il successo. Arriva una squadra da costruire.
«Jean Todt ha dato la strada del lavorare tutti insieme», racconta Vanzini ricordando uno dei primi discorsi del manager francese alla squadra. "Una necessità tutt'altro che scontata in Formula 1, dove le esigenze di telaisti, aerodinamici e motoristi possono facilmente entrare in conflitto."
L'obiettivo, invece, doveva essere uno solo: far andare forte quella macchina.
Vanzini ricorda anche la sua prima visita alla Gestione Sportiva Ferrari per intervistare Todt. Era ancora giovane e, entrando a Maranello, si trovò circondato dalle immagini di Schumacher: gigantografie nei corridoi, fotografie negli uffici, il volto del pilota praticamente ovunque. Chiese perché. La risposta fu semplice: chiunque entrasse lì dentro doveva sapere quale fosse l'obiettivo. Far vincere Schumacher e la Ferrari.
La storia successiva è nota, ma fu tutt'altro che immediata: gli anni delle occasioni mancate, il confronto con Jacques Villeneuve, l'incidente di Schumacher nel 1999 e infine il titolo del 2000, il primo di cinque Mondiali consecutivi per il pilota tedesco con la Ferrari. Un successo costruito nel tempo. Ed è proprio questa idea che LEGO ha scelto di utilizzare per legare il proprio racconto a quello di Schumacher.
«Non arrendersi mai» «Michael Schumacher è sempre stato sinonimo di un'attitudine che ci ha ispirato molto, quella del non arrendersi mai», racconta sul palco Davide Cajani, Marketing Director di LEGO Italia.
LEGO traduce quell'attitudine nel proprio linguaggio: «Costruire insieme, con calma, un mattoncino alla volta». Il riferimento è alla frase di Schumacher scelta come elemento centrale dell'installazione milanese: «Ho sempre creduto che non si debba mai, mai rinunciare e si debba sempre continuare a lottare anche se c'è soltanto una piccola possibilità».
Dopo il tramonto, tre grandi strutture che richiamano la forma dei mattoncini diventano infatti la superficie di uno spettacolo di luci e immagini dedicato al pilota tedesco e alla Ferrari F2004.Al c entro c'è anche il nuovo set LEGO Icons Ferrari F2004 e Michael Schumacher, composto da 785 pezzi, ma la serata evita di trasformarsi semplicemente nella presentazione di un prodotto. Il set diventa piuttosto uno dei tasselli di un racconto più ampio su un pilota che continua a rappresentare un punto di riferimento per una parte enorme del pubblico italiano della Formula 1.
E ascoltando Vanzini si comprende anche perché. Schumacher fuori dalla monoposto- La parte forse più interessante della serata arriva quando Linus chiede a Vanzini di uscire dai risultati sportivi e raccontare chi fosse Michael lontano dalla pista.
«Una persona straordinaria con la sua famiglia», risponde il commentatore di Sky Sport F1, ricordando quanto Schumacher fosse attento alla propria privacy e a quella dei figli. Ma soprattutto emerge il rapporto con chi lavorava insieme a lui. «All'interno dei box tutti lo amavano, erano pronti a staccarsi un braccio per lui», racconta Vanzini.
Non significa che fosse semplice lavorarci insieme. Al contrario. Schumacher passava ore nel garage e metteva tutti sotto pressione. La stessa competitività emergeva in qualunque attività affrontasse, dalle partite di calcio con i meccanici fino allo sport praticato nel tempo libero. Da qui l'aneddoto della salita con le pelli. Non essere il migliore diventava immediatamente una domanda alla quale trovare risposta.
È una caratteristica che aiuta anche a comprendere come sia stato possibile costruire uno dei cicli più dominanti della storia della Formula 1. Vanzini parla di una Ferrari che, in quel momento, aveva raggiunto una sorta di equilibrio perfetto: una squadra compatta, una dirigenza forte, competenze tecniche e un pilota capace di trasformarsi nel punto attorno al quale concentrare gli sforzi di tutti. Una costruzione durata anni. Esattamente l'opposto dell'idea che le grandi vittorie nascano improvvisamente.
Un mosaico da 85.000 pezzi
La metafora diventa qualcosa di molto concreto pochi metri più in là. Alle spalle del palco è infatti in costruzione un mosaico di tre metri per un metro e ottanta, progettato da Riccardo Zangelmi, LEGO Certified Professional italiano. Sarà composto da quasi 85.000 mattoncini in 22 colori e, ancora una volta, il soggetto sarà legato a Schumacher e alla Ferrari F2004.
A costruirlo, però, non sarà soltanto Zangelmi. I visitatori dell'area gioco di Piazza Sempione potranno realizzare singole tessere che verranno progressivamente assemblate fino a completare l'opera. Una costruzione collettiva che rende letterale quel “mattoncino alla volta” ripetuto durante la serata.
L'area sarà accessibile gratuitamente venerdì 4 settembre dalle 16:00 alle 19:00 e sabato 5 e domenica 6 settembre dalle 10:00 alle 19:00. Lo spettacolo di luci e video dedicato alla Ferrari F2004 e a Schumacher sarà invece proposto ogni trenta minuti, dalle 19:00 alle 22:00.
Ma Piazza Sempione rappresenta soltanto il primo dei “pit stop” organizzati da LEGO per il weekend del Gran Premio.
Da Milano a Monza
Il percorso continua inevitabilmente all'Autodromo Nazionale Monza. All'interno della F1 Fan Zone sarà presente The Home of LEGO F1, spazio dedicato alla collaborazione tra LEGO e Formula 1. Qui saranno esposti anche un alettone anteriore e un volante provenienti dalle monoposto LEGO F1 Big Builds in scala 1:1 utilizzate durante la Drivers' Parade del Gran Premio di Miami 2025.
L'area comprenderà inoltre due caschi giganti nei quali sarà possibile entrare per realizzare fotografie e video e una postazione dove creare digitalmente la propria F1 Team Minifigure, stampabile su un Team Pass personalizzato.
Non manca la componente più direttamente commerciale, con un LEGO Pit Shop dedicato alla gamma Formula 1, ma l'idea generale dell'area rimane quella di trasformare la partnership in un'esperienza fisica e partecipativa.
Terza tappa a Palazzo dell'Arengario, in Piazza Roma a Monza, inserita nel programma FuoriGP. Qui il pubblico troverà tavoli da gioco, attività di costruzione e installazioni fotografiche legate alla Formula 1. Saranno inoltre esposti due caschi LEGO Editions dedicati a Charles Leclerc e Lewis Hamilton, piloti della Scuderia Ferrari HP.
L'accesso è gratuito: venerdì 4, sabato 5 e domenica 6 settembre lo spazio sarà aperto dalle 10:00 alle 20:00.
La Formula 1 di ieri e quella di oggi
Verso la fine dell'incontro Linus pone a Vanzini una domanda inevitabile per chiunque abbia vissuto l'epoca Schumacher: la Formula 1 di allora era più bella di quella di oggi?
Vanzini non sceglie la strada facile della nostalgia. Ammette che quella Formula 1 fosse diversa e, per certi aspetti, «più vera». Ma ricorda anche quanto il campionato sia cambiato negli ultimi anni, trasformandosi in qualcosa che va oltre ciò che accade durante le due ore della gara. Concerti, eventi, incontri e attività costruiscono oggi un ecosistema attorno allo sport. È esattamente ciò che accade a Milano nei giorni che precedono Monza.
«Cerco di guardare sempre avanti», spiega Vanzini. Gli piaceva molto quella Formula 1, ma preferisce cercare di comprendere ciò che cambia piuttosto che limitarsi a rimpiangere ciò che non c'è più. Forse è anche per questo che, trent'anni dopo, Schumacher continua a essere un buon punto dal quale raccontare il presente.
Perché la Ferrari che avrebbe dominato i primi anni Duemila non nacque già vincente. Fu costruita. Da Todt, Schumacher, Brawn, dai tecnici, dai meccanici e da migliaia di chilometri di test. Un pezzo alla volta.
All'Arco della Pace quella storia viene ricostruita con 85.000 mattoncini. A Monza, domenica, torneranno invece le monoposto vere. E quelle, come ricorda Vanzini parlando dei pronostici per il Gran Premio, continuano fortunatamente a essere molto meno facili da costruire.
